מעניין

מטוסים חשמליים בטיסות יומיומיות צפויים להיות דבר בקרוב

מטוסים חשמליים בטיסות יומיומיות צפויים להיות דבר בקרוב

השימוש במכוניות חשמליות הופך פופולארי יותר ומדינות למעשה נוקטות בצעדים גדולים בתחום זה. בנזין הוא אחד המשאבים המזהמים ביותר בעולם. מדינות רבות מנסות להוביל אנשים לשימוש במכוניות חשמליות ולהיפטר מהמכוניות שעובדות על בנזין.

לדוגמא, בשנת 2018 יותר ממחצית המכוניות שנמכרו בנורבגיה היו מכוניות חשמליות, וביולי 2019 מחצית מהמכוניות שנמכרו בששת החודשים הראשונים של 2019 היו חשמליים.

מדינות כמו בריטניה מתכננות לאסור מכירת מכוניות בנזין או דיזל עד 2040. ועכשיו התנועה המהפכנית הזו במכוניות קפצה לתעופה. מטוסים חשמליים הם למעשה דבר עכשיו, אך רק עבור מטוסים קטנים.

ראו גם: אמפר מתחיל לבחון את מטוס המסחר החשמלי ההיברידי בשנה זו

חברות שונות מפתחות כעת מטוסים חשמליים קטנים ובעוד מספר שנים בלבד הם בטח ישחררו אותם בשוק.

אבל זה לא ממש אפשרי עבור המטוסים הגדולים יותר בגלל אחסון האנרגיה. סוללת הליתיום-יון המתקדמת ביותר הקיימת כיום אינה ברמת דלקי סילון, מבחינת המכילה אנרגיה.

עם זאת, חברת Eviation הישראלית חשפה אב-טיפוס של מטוס נוסעים חשמלי לחלוטין והם טוענים שהוא יהיה הראשון בעולם. היא תוכל לשאת 9 נוסעים לאורך 1,000 קילומטרים והיא צפויה להשתחרר בשנת 2022.

אבל שוב, אליס גם אלטרנטיבה לנסיעות קטנות, אך לטיסות נוסעים גדולות יותר, לא ניתן להשתמש בה, וגם לא לטיסות קצרות טווח.

במהלך 20 עד 30 השנים הבאות אנו צפויים לראות טיסות קצרות טווח עם מטוסים היברידיים המשלבים מנועי טורבופאן עכשוויים עם מערכות הנעה חשמליות חדשות.

עם זאת, לפחות בינתיים, אין חלופות לטורבופנים מונעי סילון במטוסים שרובנו עולים עליהם.


צפו בסרטון: תיעוד: גריטת מטוס אל על שיצא משירות (אוֹקְטוֹבֶּר 2021).