אוספים

מנהלת הרכב האמריקאית המפורסמת לי איקוקה נפטרת בגיל 94

מנהלת הרכב האמריקאית המפורסמת לי איקוקה נפטרת בגיל 94

מנהלת הרכב האמריקאית המפורסמת בעולם, לי איקוקה, נפטרה בביתו בבל אייר בקליפורניה עקב סיבוכים עם פרקינסון, על פי בתו ליה איקוקה אסד.

אייקוקה ייודע לנצח כסנדקו של פורד מוסטנג ועל כך שהוא הציל את קרייזלר מפשיטת רגל.

קשורים: איך רוברט שומר על פורד וקרייזלר וניצח

מי הייתה לי איקוקה?

נולד באלנטאון, פנסילבניה ב 1924 להורים מהגרים איטלקים, Iacocca הצטרף לחברת פורד מוטור בשנת 1946 כמהנדס. מאוחר יותר הוא עבר למכירות, והתמקד בכשרון המצוין שלו לשיווק.

הוא ניצל היטב את חוזקות השיווק שלו והגיע למפורסם עם "56 לשנת 56 '"קמפיין באמצע שנות ה -50.

הקמפיין הציע לרוכשים פורד משנת 1956 ירידה של 20% ו שלוש שנים לשלם עבור המכונית בתשלומים של $56 כל חודש.

התוכנית זכתה להצלחה אדירה והציבה את יקוקה על מפת הרכב בקול רם וברור.

קצת מתחת 10 שנים אחר כך, ב 1964, יאקוקה הופיע על שער העיתונים של טיים וניוזוויק בשל יכולתו השיווקית והמכירתית וכושר ההמצאה שלו.

זה לא היה כל הקלות והחן בשבילו, שכן הקריירה שלו התעמקה 1978 כאשר הנרי פורד השני פיטר את יקוקה, והגיב במפורסם: "טוב, לפעמים אתה פשוט לא אוהב מישהו."

אחרי פורד הגיעה קרייזלר

לא לקח הרבה זמן עד שיאקוקה חזר על רגליו. ב 1979 הוא השתלט על חברת קרייזלר, שהייתה במצב קשה מבחינה כלכלית.

Iacocca עבד קשה וארוך ובסופו של דבר משך את החברה מעבר לדבשת עם חילוץ ממשלתי בסך 1.5 מיליארד דולר.באותה תקופה הוא היה מפורסם גם בכך שהוא קיבל רק $1כמשכורת שנתית בזמן שהחברה קמה על הרגליים.

הכל היה שווה את זה. ב 1983 הוא הכריז שקרייזלר החזיר את ההלוואות הממשלתיות, שבע שנים קודם לכן מהמתוכנן.

ב 1992, יקוקה פרש וחי את שארית חייו השלווים בביתו המסוגנן בבל אייר, שם הספיק לכתוב ספר "לאן נעלמו כל המנהיגים?"שפורסם ב 2007.

יקוקה הייתה נשואה שלוש פעמים. אשתו הראשונה, מרי, נפטרה בגלל מחלת הסוכרת בשנת 1983, מה שגרם לו להקים קרן משפחתית למאבק במחלה.


צפו בסרטון: רכישת רכב יד שנייה- פרטי או ליסינג? (אוֹקְטוֹבֶּר 2021).