מעניין

בואינג מכירה בתפקיד התוכנה בהתרסקות אתיופית

בואינג מכירה בתפקיד התוכנה בהתרסקות אתיופית

בואינג הודתה לראשונה בתפקידם בשתי תאונות המטוס האחרונות שעלותם חייהם של 346 בני אדם. בהצהרה ובסרטון שפרסם מנכ"ל החברה, דניס מולנבורג מדגיש את צערם על מחסור בחיים ואומר כי התאונות מכבידות מאוד על החברה.

קשורים: כל מה שאתה צריך לדעת על BOEING 737 MAX 8

לאחר מכן הם הולכים רחוק יותר כדי להכיר בתפקיד שהיה לתוכנת המישורים לגרום לשתי ההתרסקויות.

"הפרטים המלאים על מה שקרה בשתי התאונות יפורסמו על ידי הרשויות הממשלתיות בדו"חות הסופיים, אך עם פרסום הדו"ח הראשוני של חקירת התאונות בטיסה 302 של אתיופיאן איירליינס, ניכר כי בשתי הטיסות מאפייני התמרון מערכת הגדלה, המכונה MCAS, הופעלה בתגובה למידע מוטעה של זווית התקפה. "

זה בבעלותינו

בואינג הבהירה שהם לא מתכוונים להירתע מאחריותם.

"ההיסטוריה של הענף שלנו מראה שרוב התאונות נגרמות על ידי שרשרת אירועים. זה שוב המקרה כאן, ואנחנו יודעים שאנחנו יכולים לשבור אחד מאותם חוליות שרשרת בשתי התאונות הללו. כפי שאמרו לנו הטייסים, הפעלה שגויה של פונקציית MCAS יכולה להוסיף למה שכבר מדובר בסביבת עומס עבודה גבוהה. באחריותנו לסלק את הסיכון הזה. אנחנו הבעלים של זה ואנחנו יודעים לעשות את זה, "נמשכת ההצהרה.

בואינג חשפה כי הקדישה כמות גדולה של משאבים לעבודה עם מינהל התעופה הפדרלי ליישום עדכון תוכנה חדש שיבטיח שתאונות דומות לא יתרחשו שוב.

מטוס אתיופיה אייר התרסק שש דקות בלבד לאחר ההמראה בנסיבות דומות לטיסת Lion Air שהתרסקה באינדונזיה באוקטובר. בשני המקרים נהרגו כל אנשי הצוות והנוסעים.

טייסים נלחמו נגד תוכנה

נראה כי טייסים בשני המטוסים התקשו להחזיר את השליטה על המטוס לאחר שמערכת ה- MCAS דחפה את אף המטוסים כדי למנוע את תקיעתם.

"הצוות ביצע את כל ההליכים שסופקו שוב ושוב על ידי היצרן, אך לא הצליח לשלוט בכלי הטיס", אמר שר התחבורה האתיופי דגמאוויט מוגס לעיתונאים במסיבת עיתונאים מוקדם יותר ביום חמישי.

בחקירה נקבע כי הטייסים בטיסות אתיופיות הפעילו את המערכת נגד הדוכנים לסירוגין שוב בניסיון להחזיר את השליטה על המטוס.

מוגס לא הרחיק לכת והאשים על הסף את תוכנת MCAS אך היא הבהירה כי מערכת זו תיבחן היטב לפני שמטוסי בואינג 737 MAX יורשו לטוס שוב.

"מכיוון שמבחינים בתנאי חרטום של מטוסים ללא פיקוח חוזרים ... מומלץ לבדוק את מערכת בקרת המטוסים על ידי היצרן", אמר דגמאוויט.

בואינג אופטימית כי ברגע שהם מעדכנים את התוכנה האיסור על המטוסים יוסר.

"אנו נותרים בטוחים בבטיחות היסודית של 737 MAX. כל מי שטס עליו - הנוסעים, הדיילים והטייסים, כולל המשפחות והחברים שלנו - ראויים למיטב יכולתנו. כאשר ה- MAX יחזור לשמיים עם שינויים בתוכנה לפונקציית MCAS, הוא יהיה בין המטוסים הבטוחים ביותר אי פעם שטסו ", נכתב בהצהרה.


צפו בסרטון: New Ethiopian Music 2018 - vol 21 - DJ Habte Alena Remix מוזיקה לאירועים (דֵצֶמבֶּר 2021).