אוספים

NYC מראה כיצד ציי רכב חשמלי יכול ליצור חסכון דרמטי

NYC מראה כיצד ציי רכב חשמלי יכול ליצור חסכון דרמטי

העיר ניו יורק פרסמה לאחרונה דו"ח על העלויות לטווח הארוך של צי הרכב החשמלי שלה, והראה ירידה דרמטית בהוצאות התפעול לעיר.

ניו יורק: החיסכון בצי רכב חשמלי הוא דרמטי

בעלון שפורסם לאחרונה הודיעה המחלקה לשירותי מינהל עירוניים בעיר ניו יורק (DCAS) כי הם השיגו חסכון ניכר לאחר שהחלו להעביר את צים לרכבים חשמליים (EV) כחלק מיוזמת NYC Clean Fleet בעיר, שמטרתה לצמצם את פליטת גזי החממה של צי NYC (NYCF) ב- 50% עד שנת 2025.

ראה גם: 7 דרכים חשמליות מוגדרות לשנות את העתיד

על פי [PDF] קית 'קרמן, סגן המפכ"ל וקצין הצי הראשי של DCAS, "ל- NYC Fleet יש יותר ניסיון ברכבים חשמליים מאשר לרוב, אז בדקנו את עלויות האחזקה בשנה שעברה עם צי הלקוחות של DCAS כדי לראות אם שירות זה היתרונות מתממשים.

"כרגע, עלויות השירות בדגמי כלי הרכב החשמליים שלנו נמוכות באופן דרמטי בהשוואה לדגמי התוסף ההיברידי או ההיברידי. באופן כללי, הדגמים ההיברידיים שלנו משיגים יתרונות גם מדגמי הגז, אם כי התוצאות הדרמטיות ביותר בדו"ח זה הן עם כל החשמל. "

חיסכון בתחזוקה אדיר

אמנם מחיר המדבקה ברכבים חשמליים רבים היה גבוה בהשוואה לעמיתיהם המונעים בגז, אך זה פחות ופחות המקרה מדי שנה, ולכן החיסכון בעלויות שניתן להשיג מעלויות הדלק ותחזוקת הרכב הוא משמעותי.

"הרכבים החשמליים שלנו טרם סיימו מחזור חיים מלא של עשר שנים לערך, כך שנמשיך לעקוב ולדווח על ביצועי התחזוקה. כל האינדיקטורים המוקדמים הם שאנו משיגים את יתרונות הדלק, הפליטה והתחזוקה של המעבר המרגש הזה הרחק ממנוע הבעירה הפנימית, "אמר קרמן.

DCAS התחייבה להכניס לפחות 2,000 רכבי חשמל תוספים לשירות עד שנת 2025, ונכון לינואר 2019 היו להם 1,756 רכבים ניידים בדרכים, כאשר 163 נוספים הוזמנו. ככאלה, יש להם אחד הציים הגדולים שבהם הם יכולים לאסוף נתונים אמיתיים בעולם האמיתי על הביצועים של צי כלי רכב.

על פי העלון האחרון שלהם, עלויות התחזוקה הממוצעות עבור רכבים חשמליים נמוכות בהרבה ממה שהם משלמים עבור כלי רכב מונעי דלק (GPV). הסיבה לכך היא בעיקר הרבה הרבה פחות חלקים נעים ב- EV לעומת GPV - למנוע חשמלי יש חלק אחד נע, ואילו למנוע הבעירה הפנימית יש עשרות - וחיסול מערכות שלמות הנדרשות להפעלת GPV, כגון מערכת הפליטה למנוע.

"עבור כלי רכב חשמליים כלשהם, החלפת השמן, המצת, והחלפת מסנן האוויר הם דברים של פעם. לא תצטרך לקבל שירות לתיבת ההילוכים שלך או לדאוג שהמולם או הממיר הקטליטי שלך יצטרכו תיקונים או שייגנבו, נושא שהצי שלנו מתמודד כעת עם מכוניות דלק ומכוניות היברידיות, "אמר קרמן.

לדוגמא, NYCF מפעילה 11 פורד פוקוס GPV, בעלות תחזוקה לשנת 2018 של 1805.24 דולר, אך הם מפעילים גם 7 פורד פוקוס EV ועלויות האחזקה שלהם לשנת 2018 היו 386.31 דולר בלבד.

המספרים עבור שברולט ובולט וניסן ליף דרמטיים עוד יותר. NYCF מפעילה 93 ו -149 מכלי רכב אלה, בהתאמה, ועלויות האחזקה שלהם היו 204.86 דולר ו -344.14 דולר בלבד.

ניו יורק נכנסת לרכבים חשמליים ואחרים בטוחים לעקוב

כשאנחנו חושבים על רכבים חשמליים, אנו נוטים לחשוב על מכוניות נוסעים ורכבי נוסעים אחרים, אך חלק מהמזהמים הגדולים ביותר הם כלי רכב מסחריים ותעשייתיים.

כאן, DCAS מקווה לראות חיסכון נוסף גם בעתיד. בנוסף לרכבי הנוסעים שלהם המשמשים סוכנויות עירוניות, NYCF מתכננת להתרחב לסוגים אחרים של כלי רכב בהקדם האפשרי.

"עבור פעולות משאיות, ישנה תלות מופחתת בחגורה והסרת קווי ואקום. החשוב מכל עבור עלויות אחזקה יהיה ביטול מערכות הפחתת פליטת חלקיקי דיזל יקרות וקשות לתחזוקה, הנקראות DPF. למעשה, מבחני פליטת כלי רכב עצמם הופכים מיותרים לרכבים חשמליים ", אמר קרמן.

בשנה שעברה רשמה DCAS את חוזה ה- Mini-van EV הראשון שלה ובודקת אפשרויות לרכבי שטח תוספים. "אנו נבקש להציע טנדרים טנדרים וטנדרים עד לשנה הבאה, כאשר אפשרויות השוק יתרחבו", לדברי קרמן.

DCAS מרחיבה גם את תשתית הרכב החשמלי שלה כדי להתאים להרחבה עתידית זו. על פי עלון הניו יורק של ניו יורק ב- 18 בינואר של DCAS, "[NYC Fleet] ממשיך להרחיב את תשתית הטעינה שלו כדי לתמוך ביקום ההולך וגדל של EVs. כעת אנו מפעילים 547 מטענים צייים כולל 53 חניות שמש. עד שנת 2020 נפעיל לפחות 700 מקומות טעינה, עם 87 חניונים סולאריים. זה יכלול את המטענים המהירים הראשונים שלנו. "

בעוד של- NYC יש בבירור את הכסף, בסיס המס, והעמדה החזקה מספיק בכדי לקחת מעבר כה דרמטי, על ידי פירוט הנתונים שלהם ותנועה אגרסיבית ככל שהם, הם מראים על ממשלות אחרות של מדינות ומקומיות ברחבי הארץ. של חיסכון בעלויות האפשרי על ידי מעבר לציי רכב EV. זה משהו שממשלות רתומות במזומן בכל מקום יבחינו בתכנון עתידן.


צפו בסרטון: רכב חשמלי ליצי בתוכנית - הכל כלול (יָנוּאָר 2022).