שונות

ארה"ב וקנדה הקרקעו את מטוסי הבואינג 737 MAX 8

ארה

לאחר ימים של התנגדות לקריאות לקרקע של מטוסי 737 MAX 8 של בואינג, הנשיא דונלד טראמפ הודיע ​​היום כי כל מטוסי בואינג 737 MAX 8 בארצות הברית יושתקו זמן קצר לאחר שרשות התעופה בקנדה הודיעה כי הם סוגרים את המרחב האווירי הקנדי לכלי הטיס.

בואינג 737 MAX 8 מקורקע

מבודד יותר ויותר משאר העולם, הנשיא דונלד טראמפ הודיע ​​היום כי כל מטוסי הבואינג 737 MAX 8 המוטסים לארצות הברית ומחוצה לה יהיו מקורקעים לאחר שנחתו, לאחר שקנדה הודיעה שהיא סוגרת את המרחב האווירי שלה למטוס לאחר לוויין. הנתונים הוסיפו עדויות חדשות שהעלו שאלות לגבי כשירות האוויר של המטוס.

"העצה שמסרו המומחים מבוססת על המידע שקיבלו", אמר שר התחבורה הקנדי, מרק גרנאו, בהצהרה על הקרקע, "הדרישות לנהלים חדשים ולהכשרה עבור צוותי הטיס של בואינג 737 MAX 8 ו- 9 שיש להם. כבר הושם במקום, והמידע העדכני ביותר שקיים מהאירועים. "

רשות התעופה הפדרלית האמריקאית (FAA) פרסמה הצהריים על הקרקע זמן קצר אחר הצהריים אחר הצהריים: "ה- FAA מורה על הארקה זמנית של מטוסי בואינג 737 MAX המופעלים על ידי חברות תעופה אמריקאיות או בשטח ארה"ב." בהודעת הסוכנות נמסר כי "הסוכנות קיבלה החלטה זו כתוצאה מתהליך איסוף הנתונים וראיות חדשות שנאספו באתר וניתחו היום. עדויות אלה, יחד עם נתוני לוויין מעודנים שהיו זמינים לפא"א הבוקר, הובילו לכך. הַחְלָטָה."

ההודעה מגיעה כאשר ארצות הברית וקנדה התבודדו יותר ויותר משאר העולם בסירובה להנחית את המטוס לאחר ההתרסקות של טיסה 302 של אתיופיאן איירליינס מחוץ לאדיס אבבה, אתיופיה ביום ראשון.

ראה גם: כל מה שאתה צריך לדעת על BOEING 737 MAX 8

קווי דמיון שנראו בשתי ההתנגשויות

טיסה 302 של אתיופיאן איירליינס הייתה ההתרסקות השנייה של מטוס בואינג 737 מקס תוך פחות מחצי שנה ונשאה קווי דמיון לא נוראים להתרסקותה הראשונה ב- 29 באוקטובר 2018.

ההתרסקות ההיא, טיסת Lion Air 610 באינדונזיה, עדיין בבדיקה, אך ממצאים ראשוניים מראים כי נראה כי המטוס סבל מבאג תוכנה שיזם את תוכנת האנטי-דוכן במטוס במהלך ההמראה. זה אילץ את אפו של המטוס כלפי מטה, מה שהטייסים ניסו להתנגד ללא הצלחה.

משיכת המלחמה שהתקבלה עם מערכת הטייס האוטומטי גרמה למטוס לטבול עשרות פעמים, על פי התחקיר, וככל הנראה היה אחראי להתרסקות.

נראה כי דיווחים ראשוניים הראו כי טיסת 302 של אתיופיאן איירליינס סבלה מאותו תקלת תוכנה ומשיכת מלחמה שלאחר מכן כמו Lion Air 610, מה שגרם למדינות וחברות תעופה ברחבי העולם להתחיל לקרקע את בואינג 737 MAX 8.

עד היום ארצות הברית וקנדה התנגדו לקריאות להנחית את המטוס גם כאשר גורמים רשמיים הביעו חשש מהדמיון המדווח בין שתי ההתרסקויות.

נראה כי פגם בתוכנה יהיה אשם, המדווח על ידי טייסים

תוכנת הטייס האוטומטי שחשודה בתקלה זוהתה כבר בינואר כבעיה שזקוקה לתיקון. גורמים רשמיים בבואינג וברגולטורים הפדרליים בארה"ב ניסו לפתור סכסוך על היקף השינויים הדרושים, מה שתרם לעיכוב עדכון התוכנה לאפריל זה.

ההשבתה של ממשלת ארה"ב בינואר מצויינת גם כסיבה לעיכוב על פי וול סטריט ג'ורנל, שדיווח לראשונה על הסכסוך בין בואינג לבין גורמי הבטיחות הפדרליים כבר בפברואר.

עם זאת, הדיווחים האחרונים מראים כי טייסי ארה"ב דיווחו על בעיות בכלי הטיס 737 MAX 8. חיפוש במערכת הדיווח על בטיחות תעופה בארה"ב, בה הטייסים יכולים לדווח באופן אנונימי על בעיות בכלי טיס ספציפיים מבלי לחשוש מנקמה, מראים לפחות שני מקרים מדווחים בהם טייסים חוו תקריות דומות לזו שנראו כאילו הביאו להתרסקות של Lion Air 610 ו אולי טיסה 302 של אתיופיאן איירליינס.

"המטוס האיץ כרגיל והקפטן הפעיל את טייס האוטו 'לאחר שהגיע למהירות שנקבעה", נכתב בדו"ח אחד. "תוך שתיים-שלוש שניות המטוס השליך את האף כלפי מטה והביא את ה- VSI לכ -1,200 עד 1,500 סל"ד. קראתי 'יורד' רגע לפני שה- GPWS נשמע 'אל תשקע, אל תשקע'.

"הקפטן ניתק מיד את הטייס האוטומטי והתנשא לטיפוס. שארית הטיסה הייתה חסרת אירועים. דנו בהרחבה על העזיבה ובדקתי במוחי את מערך האוטומציה ופרופיל הטיסה שלנו, אבל לא יכול לחשוב על שום סיבה שהמטוס יטה באף בצורה כל כך אגרסיבית. "

דיווח אחר מדאיג עוד יותר: "הסתכלתי ועיסקתי טייס אוטומטי. כשחזרתי ל- PFD (תצוגת טיסה ראשונית) שלי (ניטור פיילוט) שנקרא 'יורד' ואחריו כמעט מיידי: 'DONT SINK DONT SINK!'

"ניתקתי מיד את AP (טייס אוטומטי) (זה היה מעורב כשקיבלנו קרן מלאה וכו ') והתחלתי לטפס. עכשיו, בדרך כלל הייתי מניח שזו הייתה שגיאת האוטומציה שלי, כלומר מטוסים ניסו לרכוש מהירות שלא הועברה לפספוס / ללא מצערים אוטומטיים, הגבלת מעבר וכו ', אך למען האמת אף אחד מאיתנו לא הצליח למצוא שגיאת התקנה בלתי הולמת (שלא לומר שלא הייתה לא אחד).

"עם ה דאגות עםMAX 8 דברים על האף [ההדגשה הוסיפה], שנינו חשבנו לנכון להביא את תשומת ליבך. "

הבעיה מסתמנת ככל הנראה רק על תכונת הטייס האוטומטי ועל ההנחיות שהונפקו לטייסים בנוגע לנושא הטייס האוטומטי, שנראה שהיה ידוע לפני התרסקות טיסת 302 של חברת אתיופיאן איירליינס.

בתיאור האופן בו מערכת הגדלת מאפייני התמרון (MCAS) עוסקת בפונקציה נגד הדוכן של מערכת הטייס האוטומטי, אחד הטייסים מדווח כי התנאים שבהם המערכת עוסקת אינם מתוארים במלואם על ידי מדריכי הטיסה שהונפקו וההוראות לטייסים.

"הוראת 737 MAX8 לשעת חירום לשחרור האוויר שפורסמה לאחרונה מכוונת את הטייסים כיצד להתמודד עם נושא ידוע, אך אין בכך כדי לטפל בבעיות המערכות במערכת [זווית ההתקפה]."

הדו"ח מסתיים לאחר שתיאר מתי המערכת עוסקת: "תיאור זה אינו נמצא כעת במדריך הטיסה 737, חלק 2, וגם לא ב- FCOM של בואינג, אם כי הוא יתווסף אליהם בקרוב. תקשורת זו מדגישה כי מערכת שלמה אינה מתוארת במדריך הטיסה שלנו. מערכת זו היא כעת הנושא של [הנחיות כשירות אוויר].

"אני חושב שזה בלתי מתקבל על הדעת כי ליצרן, ה- FAA, ולחברות התעופה יהיו טייסים המטיסים מטוס ללא הכשרה מספקת, או אפילו מספקים משאבים זמינים ותיעוד מספיק בכדי להבין את המערכות המורכבות ביותר המבדילות מטוס זה מדגמים קודמים. העובדה שמטוס זה דורש חבר מושבעים כזה כדי לטוס הוא דגל אדום. כעת אנו יודעים שהמערכות המשמשות מועדות לטעויות - גם אם הטייסים אינם בטוחים מהן מערכות אלו, אילו יתירות קיימות ומצבי כישלון.

"נותר לי לתהות: מה עוד אני לא יודע? מדריך הטיסה אינו מספיק וכמעט לא מספיק מבחינה פלילית [דגש הוסף]. כל חברות התעופה המפעילות את ה- MAX חייבות להתעקש כי בואינג תשלב את כל המערכות במדריכים שלהן. "

שאלות באיחור

לבואינג, יצרנית מרכזית בארה"ב, יש קשרים ארוכי שנים עם ממשלת ארה"ב ו- FAA, הן בגלל מטוסים צבאיים שיוצרו על ידי החברה והן מתפקידה ההיסטורי והמתמשך בתוכנית החלל האמריקאית. לפחות סנאטור אחד, שצריך להצביע עליו הודיע ​​שהיא מתמודדת לנשיאות נגד נשיא. טראמפ בשנת 2020, ולפחות פרשן חדשות אחד הטילו ספק בגלוי האם עיכוב ההארקה של ה- 737 MAX 8 היה תוצאה של קרבתה של בואינג עם ממשל טראמפ.

נשיא שדואג למעשה לשלומו של העם האמריקני אינו מחליט אם להקים קרקע מטוס על בסיס רווחי בואינג, תרומותיו הפוליטיות של בואינג, ביקורו של המנכ"ל העשיר במר-א-לאגו או שיחות טלפון אישיות. ה- FAA צריך להוציא את המטוס הזה מהשמיים. https://t.co/yvbE42H6ZB

- אליזבת וורן (@ewarren) 13 במרץ 2019

מצידה, בואינג הודיעה כי היא תומכת כעת בהארקת מטוסיה כאמצעי זהירות.

בהתייעצות עם ה- FAA, NTSB ולקוחותיה, בואינג תומכת בפעולה להפעלת זמני 737 MAX פעולות: https://t.co/Z6gIInNYHLpic.twitter.com/cBHzvsdVw7

- חברת בואינג (@ Boeing) 13 במרץ, 2019


צפו בסרטון: Why Boeing 737 MAX Engine Covers Are Serrated (אוֹקְטוֹבֶּר 2021).