מֵידָע

אילון מאסק יורה בחזרה ל- SEC בהגנה חדשה

אילון מאסק יורה בחזרה ל- SEC בהגנה חדשה

אילון מאסק הציג הגנת תיקון ראשון לציוץ שלו שלטענת נציבות ניירות ערך האמריקאית (SEC) מפר את ההסדר של מנכ"ל טסלה עם הרגולטור הפדרלי.

אילון מאסק מפטר חזרה ב- SEC

עורכי הדין של אילון מאסק פרסמו הגנה על ציוץ מנכ"ל טסלה ב -19 בפברואר 2019 נגד תלונת ה- SEC כי הציוץ הפר את תנאי ההסדר הקודם של מאסק עם הרגולטור.

ראה גם: אלון מוס מושק מטעני הונאה עם שניות, צעדים יורדים כיושב ראש טסלה

ההגנה, שהועלתה לסקריבד על ידי בלוגים של Electrek פרד למברט, הגיע אמש לפני שבית המשפט הטיל מועד להגיב לתלונת ה- SEC. בו טוענים עורכי הדין של מאסק שהציוץ לא הפר כלל את תנאי ההסדר של SEC וכי מאסק לוקח את התחייבויותיו במסגרת ההסדר ברצינות רבה יותר מכפי שה- SEC נותן לו קרדיט. לדבריהם, מאסק "צמצם באופן דרמטי את נפח הציוצים שלו בכלל ובנוגע לטסלה בפרט."

עוד הם מאשימים כי ה- SEC נקמנית במרדף אחר מאסק לאחר שמאסק מתח ביקורת פומבית על הסוכנות, וציטט את הסתמכותה של ה- SEC על ראיון שהעניק מושק לסלי סטאהל מ 60 דקות.

"אני רוצה להיות צלול," אמר מאסק. "אני לא מכבד את ה- SEC. אני לא מכבד אותם. "

עורכי הדין של מאסק ציטטו את הראיון הזה כי "פעולת הזלזול הזו, בעקבות ביקורתו הכנה של מוסק על ה- SEC במשך 60 דקות, משקפת גם את ההתייחסות הנוגעת לחסר תקדים מצד ה- SEC."

הם הוסיפו: "במהלך הראיון, ובהתאם לזכויות התיקון הראשון שלו, מאסק מתח ביקורת נוקבת כלפי ה- SEC. ההסתמכות הכבדה של ה- SEC על ראיון זה בבקשתו לזלזול בתגמול ולצנזורה. "

הציוץ שנחת מאסק במים חמים

באוקטובר אשתקד התקיימו אילון מאסק וה- SEC הסדר בגין טענתו של מנכ"ל טסלה בטוויטר כי אוגוסט כי הוא הבטיח מימון כדי לקחת את טסלה באופן פרטי ב -420 דולר למניה, מה שגרם למניית טסלה לעלות עד שמאסק יצטרך לחזור את הציוץ מאוחר יותר, ככל הנראה מעולם לא עשה כל מאמץ רציני בכדי להשיג מימון כזה.

בהסדר ה- SEC מוסק הסכים לקבל ציוצים שעשויים להשפיע באופן מהותי על מחיר מניות טסלה שנבדק על ידי עורכי דין של החברה מראש.

תלונת ה- SEC טוענת כי הציוץ של מאסק ב -19 בפברואר 2019 באומרו כי טסלה תייצר כ -500,000 מכוניות בשנת 2019 הפרה את ההסדר הזה. אילון מאסק תיקן את הציוץ שלו כמה שעות לאחר שנשלח הראשון לומר כי טסלה אכן תייצר מכוניות בשנת 2019 בשעה שיעור שנתי של כ -500,000 מכוניות בשנה - ההערכה הרשמית למשלוחים בשנת 2019 תהיה 400,000.

למרות ששני הציוצים נשלחו בערב לאחר שנסגרו שעות המסחר להיום - כך שלא ניתן היה להשפיע על מחיר המניה של טסלה - זה ככל הנראה לא הספיק ל- SEC, שהגיש את בקשתם למאסק להחזיק בבוז. של בית המשפט כעבור שבוע.