מעניין

11 אלה הם מהמטוסים הגדולים בעולם

11 אלה הם מהמטוסים הגדולים בעולם


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

מאז ימי הטיסה הראשונים, האנושות משפרת בהתמדה את גודל ומהירות המטוסים. 11 המטוסים הגדולים בעולם מציינים את שיא היכולות הטכניות הנוכחיות שלנו לשמיים.

ראה גם: 9 מהספינות הגדולות בעולם

החל מ"אווז אשוחית "האדיר ועד לסטרטולאנץ 'שעדיין לא הוכח, מטוסים אלה הם הישגים מדהימים של הנדסה.

הרשימה הבאה סודרה לפי מוטת כנפיים ולמרות שיש כמה גדולות יותר שם בחרנו לכלול במקום כמה מהמועדפים שלנו.

1. ל"אווז אשוחית "עדיין מוטת הכנפיים הגדולה ביותר מכל מטוס שטס

מוּטַת כְּנָפַים: 97.54 מטר

אורך: 66.65 מטר

משקל ריק: 113,399 ק"ג

יוז H-4 הרקולס "אווז אשוח" עדיין מחזיק בשיא מוטת הכנפיים הגדולה ביותר של כל מטוס שהעלה לאוויר. היא נבנתה כסירת טיסה אסטרטגית של מעוף אוויר ונבנתה על ידי חברת המטוסים יוז המפורסמת.

בהשתתפות 8 מנועים רדיאליים צרעה של פראט וויטני R-4360, הצליחה לבצע טיסת ניסוי קצרה רק בשנת 1947. היא נועדה לפרוס את המטוס במהלך מלחמת העולם השנייה, אך הפרויקט מעולם לא הושלם רשמית.

החיה הזו של מטוס הייתה ייחודית במינה. ההערכות הן שהפרויקט עלה בסביבות 250 מיליון דולר - שהיה אז הון.

2. אנטוניוב An-225 מריה הוא מפלצת

מוּטַת כְּנָפַים: 88.4 מטר

אורך: 84 מטר

משקל ריק: 285,000 ק"ג

אנטנוב An-225 מריה האדיר הוא אחד המטוסים הגדולים בעולם. כמו "אווז אשוחית" המטוס המרשים הזה הוא יחיד במינו.

היא טרנספורטר סופר כבד מתקופת הסובייטים ושובר שיאים בכך. בהיותה ארוכה כמעט כמו מוטת הכנפיים שלה, קיבלה כוחות נאט"ו שם קוד "קוזאק" במהלך המלחמה הקרה.

מטוס ה- An-225 הוא, עד כה, המטוס הארוך והכבד ביותר שאי פעם עלה לאוויר. זה טס לראשונה בשנת 1988 שם השלים א 74 דקות טיסה מקייב.

לאחר קריסת ברית המועצות הבלתי נמנעת, אנטונוב An-225 היה מקורקע ונפטר במשך שנים רבות. מאוחר יותר נרכש על ידי אוקראינה, ומאז הוא משמש פעיל כטרנספורטר.

היא גם חביבה מאוד על מופעי אוויר ברחבי העולם.

3. איירבוס A380-800 הוא מטוס הנוסעים הגדול בעולם

מוּטַת כְּנָפַים: 79.75 מטר

אורך: 72.72 מטר

משקל ריק: 277,000 ק"ג

איירבוס A380-800 הוא מטוס הנוסעים הגדול ביותר בעולם. היא תוכננה כמטוס דו קומתי, והיא נבנתה כדי לדחוס יותר נוסעים למטוס יחיד בכל טיסה כדי להקל על העומס במרכזי האוויר הגדולים.

לפחות זו הייתה התיאוריה. של ה 850 קיבולת הנוסעים, היא מסוגלת להחזיק, רוב המפעילים בחרו במערך הנוסעים של 450 עד 550.

היא טסה לראשונה באפריל 2005 ונכנסה רשמית לשירות מסחרי בשנת 2007.

הלקוח הגדול ביותר שלה הוא חברת התעופה אמירייטס שבדובאי. פרט לכך היא זכתה למכירות מאכזבות בקרב מפעילות אחרות. עד כדי כך, למעשה, שאיירבוס יעצה לאחרונה שהם יפסיקו את הייצור מ -2021.

4. אנטונוב An-124 היא אחותה הקטנה של המריה

מוּטַת כְּנָפַים: 73.3 מטר

אורך: 68.96 מטר

משקל ריק: 175,000 ק"ג

אנטונוב An-124 היה תוצר של אותה חברה שייצרה את ה- An-225 האדיר. היא המובילה הצבאית הגדולה בעולם והייתה, זמן מה, המטוס הכבד ביותר בייצור המוני.

הטיסה הראשונה שלה הייתה בשנת 1982 והוכנסה לשירות פעיל בשנת 1986. כונתה "הקונדור" על ידי נאט"ו במהלך המלחמה הקרה, ו- 55 בסך הכל נבנו עד להפסקת הייצור בשנת 2004.

כרגע היא עדיין בשירות חיל האוויר הרוסי והיא גם בשירות כמה מפעילי מטען.

5. מטוס הבואינג 747-8 הוא האחרון בקו קלאסי

מוּטַת כְּנָפַים: 68.4 מטר

אורך: 76.3 מטר

משקל ריק: 220,128 ק"ג

תוכנן ונבנה על ידי בואינג, 747-8 נמצא בשירות פעיל מאז 2011. בנוי על העיצוב הקלאסי של סדרת 747 המכובדת, ה- 747-8 התארך, היו לו כנפיים חדשות, מנועים חדשים ושיפור יעילות כללי בהשוואה ל אבותיו.

טיסתו הראשונה הייתה בשנת 2010, והמטוס הזמין מסחרית מגיע בשתי גרסאות - 747-8 לנוסעים ו- 747-8F להובלת מטענים.

בעוד שהיא עוברת על מוטת כנפיים על ידי איירבוס A380, שלא לדבר על קיבולת הנוסעים, 747-8 היא הארוכה ביותר מכל חברות התעופה הפועלות כיום.

6. לוקהיד גלקסי C-5 עובד כמעט 50 שנה

מוּטַת כְּנָפַים: 67.89 מטר

אורך: 75.31 מטר

משקל ריק: 172,371 ק"ג

לוקהיד גלקסי C-5 עבר את משקלו ומוטת כנפיו רק על ידי אנטונוב An-124, והוא המוביל הצבאי הגדול ביותר בעולם (באורך). כיום היא פועלת על ידי ה- USAF לביצוע פעולות אסטרטגיות בין-יבשות למטוס אוויר והובלת מטענים גדולה במיוחד.

ה- C-5 הוא סוג של OAP בין המטוסים הגדולים בעולם והוטס לראשונה בשנת 1968. היא נכנסה רשמית לשירות פעיל בשנת 1970.

זה כמעט 50 שנה של שירות בלתי מעורער בפני ה- USF.

למטוס המכובד הזה יכולת מטען מרשימה. הוא מסוגל להוביל עד חמישה מסוקי אפאצ'י או אם תרצו, שני טנקי קרב M1 עיקריים!

זה מרשים.

7. מטוס החלום של בואינג 747 מחזיק את המטען השני בגודלו בכל מטוס

מוּטַת כְּנָפַים: 64.4 מטר

אורך: 71.68 מטר

משקל ריק: 180,530 ק"ג

עובדה לא ידועה היא כי 747 נולדו באמצע טיסה ממרימי החלומות של בואינג! יאללה חשבתי אותו דבר.

במלוא הרצינות, לבואינג 747 דרימלליפטר היה, זמן מה, אחיזת המטען הגדולה ביותר בכל מטוס בעולם. זה התעלה על ידי איירבוס בלוגה XL אך הוא נמצא ברשימה שלנו מכיוון שהוא ארוך יותר, כבד יותר ובעל מוטת כנפיים גדולה יותר מבלוגה.

ה- Dreamlifter עלה לאוויר לראשונה בשנת 2006 ונכנס לשירות פעיל בשנת 2007. מאז בואינג ייצרה בסך הכל 4 ממפלצות אלה.

מעניין כי ה- Dreamlifter נטען על ידי המטען הארוך בעולם.

8. החליטו על האויבים שלכם באמצעות B-52 Stratofortress

מוּטַת כְּנָפַים: 56.4 מטר

אורך: 48.5 מטר

משקל ריק: 83,250 ק"ג

כן יש מטוסים ארוכים יותר, וכן יש כאלה עם מוטות כנפיים גדולות יותר, והיינו אומרים כבדות יותר, אבל בואינג B-52 הוא אגדה. לא זו בלבד, אלא שהמפציץ האסטרטגי העצום הזה הוא מאובן חי מימים עברו.

זה טס לראשונה בשנת 1952 ונכנס לראשונה לשירות באופן רשמי בשנת 1955. מאז B-52 נותר בשירות פעיל עם USAF. בהיותו מפציץ, הוא יכול לשאת מטען עצום של פוטנציאל הרסני.

מפרצי הפצצה שלה מסוגלים להחזיק 32,000 ק"ג של הפקודה נגמרה 14,080 ק"מ ללא צורך לתדלק. עד היום בואינג בנתה למעלה מ- 740 ממפלצות אלה.

"מוות מלמעלה" מעולם לא היה מדויק יותר כשהוא מוחל על שום דבר, אף פעם בהיסטוריה. למעט אולי גרעינים.

9. טופולב טו -160 הוא מטוס מאך 2+ הגדול ביותר באוויר

מוּטַת כְּנָפַים: 55.7 מטר

אורך: 54.1 מטר

משקל ריק: 110,000 ק"ג

לאחר טיסתו הראשונה בשנת 1981, Tupolev Tu-160 הוא אחד המטוסים הייחודיים ביותר בעולם. היא נכנסה לשירות בשנת 1987 והפכה לאגדה עוד בחייה.

עוצב כמפציץ אסטרטגי, זהו המטוס העל-קולי הגדול ביותר וכלי הטיס הגדול ביותר בעולם. לפי הערכות, כ -16 בשירות הנוכחי של חיל האוויר הרוסי.

המכונה "בלאק ג'ק" על ידי נאט"ו, ה- Tu-160 הוא מטוס ה- Mach 2+ הגדול והכבד ביותר שנבנה אי פעם. היא גם המחבלת המהירה בעולם.

אף על פי שהוא בן כמעט שלושים שנה, ה- Tu-160 עבר מתיחת פנים בשנים האחרונות. זו הגרסה הנוכחית, ה- Tu-160M2 נחשף בשנת 2017.

10. ה"סופר גופי "אהוב על ידי נאס"א

מוּטַת כְּנָפַים: 47.63 מטר

אורך: 43.84 מטר

משקל ריק: 46,039 ק"ג

כמו ה- B-52 לעיל, כללנו את הישן הזה פשוט בגלל שמדובר במטוס מיוחד כל כך.

קווי Aac Spacelines "Super Guppy" טסו לראשונה בשנת 1965 ונמצאים בשירות פעיל עד היום. במהלך השנים רק חמש נבנו אי פעם בשתי גרסאות.

היא שרתה על ידי מפעילים שונים לאורך השנים אך פרשה במידה רבה בשנים האחרונות. מאז פיתוח ושחרור איירבוס בלוגה הוחלף הסופר גופי, אך הוא עדיין אהוב על ידי נאס"א.

נאס"א מצאה כי הממדים הרחבים של גופי הם פשוט מושלמים להובלת רכיבי החללית והטילים שלהם. נראה שהיא עשויה להיות איתנו עוד זמן מה.

11. הסטרטולאנץ 'ינצח את "אווז אשוחית" שהוטס פעם אחת

מוּטַת כְּנָפַים: 117 מטר

אורך: 73 מטר

משקל ריק: 226,796 ק"ג

ואחרון אחרון, אך בשום פנים ואופן לא פחות, הוא הסטרטולאנץ 'העולה. למרות מוטת כנפיים ואורכו המרשימים, מטוס זה עדיין לא נבדק באוויר.

סטרטולאנץ המריאה לבסוף ב -14 באפריל 2019, והיא הפכה מייד למטוס מוטת כנפיים הגדול ביותר בכל הזמנים. אירוע זה הפיל לבסוף את הרוזס H-4 האדיר של עמדת המוט שלו.

הפרויקט שעומד מאחוריו הוקם על ידי מייסד מיקרוסופט פול אלן והוא אחד מתכנוני המטוסים הייחודיים ביותר אי פעם.

המורכב משני מטוסי גוף המטוס יחד עם כנף עצומה, תוכנן במטרה לענות על צרכיה של תעשיית החלל הפרטית. הרעיון הוא להשתמש בו כפלטפורמת שיגור מעופפת להכניס מטענים למסלול.

מסיבה זו בלבד נאלצנו לשים את זה אחרון. החדשות האחרונות הן כי היא מתוכננת לטיסות מבחן בשנת 2019 במטרה להשיק מסחרית עד 2020.


צפו בסרטון: 13TH. FULL FEATURE. Netflix (יולי 2022).


הערות:

  1. Blaec

    אתה מאפשר את הטעות. הזן נדון בזה. כתוב לי בראש הממשלה, נדבר.

  2. Dewitt

    אתה טועה. I suggest it to discuss. כתוב לי בראש הממשלה, נדבר.

  3. Asa

    אתה לא צודק. בואו נדון בזה.



לרשום הודעה